交通誘導警備、4年やって分かったこと

基本は交通誘導警備を中心に、たまにイベント警備、インフラ系の工事が重なる時期は 施設警備に入ることもあります。経験は4年、エリアは東京都です。

大変だったこと

一番きついのは、通行止めで車を迂回させる時です。迂回させる路地が狭すぎて、 何度も切り返しをしてもらわないといけない場面があり、そのたびにドライバーから きついクレームを言われることもあります。長時間立ちっぱなしなのも地味に堪えます。

それでも続けている理由

時給換算するとかなり良い、というのが正直な実感です。インフラ系の交通誘導は、 契約時間より2〜3時間早く終わることがほとんどで、実働は4〜5時間程度ということが 多いです。定時までかかるのは、建築系の現場に入った時くらいで、月に数回あるかないか です。

休憩も多いです。だいたい90分〜2時間おきに20〜30分の休憩が入ります。

これから始める人へ

「楽な仕事」と言われがちですが、正直、楽ではありません。ずっと立っていることが 多いですし、現場によっては人当たりの悪い職人さんに当たることもあります。それでも、 メリットの方が多い仕事だと思っています。特に、自分の夢や目標がある人にとっては、 時間を作りやすい仕事です。